Ouffet, l'Entité, la mobilité : Différence entre versions

Version du 7 janvier 2017 à 18:17

La mobilité

Les transports en commun

Le 28 mai 1884, le roi Léopold II promulguait une loi créant la Société Nationale des Chemins de fer Vicinaux, en abrégé S.N.C.V.

Quoique notre pays possédât déjà, en 1875, un ensemble de grandes lignes (S.N.C.B.) d’un développement de 3.441 Km et qu’en 1885, il eut atteint 4.417 Km, il s’avéra vite indispensable de relier les villages aux lignes de chemins de fer existantes.

N.B. : Vicinal vient du latin VICINUS qui signifie VOISIN.

• Les lignes vicinales de tram: dans notre région, elles seront trois à voir le jour.

1. La ligne Clavier – Val Saint-Lambert: par Terwagne – Tinlot – Fraineux – Saint-Séverin – Ehein – Neuville – Villencourt (Seraing) et enfin le Val-Saint-Lambert Longueur : 25,27 Km Mise en service : 20.01.1890

Gare de Clavier

Val Saint-Lambert, dépôt du vicinal

2. La ligne Clavier – Comblain-au-Pont: par Ochain – Pair – Warzée – Ouffet – La Rock – Vien – Anthisnes et enfin Comblain-au-Pont Longueur : 27,03 Km Mise en service : jusqu’Ouffet : 01.10.1894 ; d’Ouffet à Anthisnes : 10.05.1895 ; d’Anthisnes à Comblain (école) : 02.01.1896 et de Comblain (école) à Comblain (gare de l’Etat) : 08.01.1898

La gare de Comblain, en direction de Liège

3. la ligne Warzée – Ougrée: par Ellemelle – Moulin – Tavier – Hoût-si-Ploût – Plainevaux – Boncelles – Chatqueue (Seraing) – Haut-Pré (Liège) et enfin Ougrée Longueur : 21,20 Km Mise en service : jusque Boncelles : 15.05.1914 et de Boncelles à Ougrée : 21.05.1925

Venant de Clavier, en vue de la gare de Warzée

Ougrée, le passage à niveau et la gare