La Dernière Roue Hydraulique de Huy : Différence entre versions
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| + | En 1946, la Ville de Huy présente un projet destiné à '''classer la roue et à y installer un Musée de la Forge'''. Mais la Commission des Monuments et Sites émettra un '''avis défavorable'''. En 1988, la Ville reçoit au cours de l'opération "1000 communes pour l'environnement européen" un label pour diverses actions dont '''la restauration de la roue.''' | ||
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===XXIe siècle=== | ===XXIe siècle=== | ||
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| + | Aujourd'hui, les vennes du moulin Bouyart sont toujours actionnées par les ouvriers communaux en cas d'orages ou de trop fortes pluies pour régulariser le cours du Hoyoux à travers la ville. | ||
Version du 15 mars 2025 à 22:30
PAGE EN CONSTRUCTION
TITRE FOURNI PAR MME ANNE-MARIE COURTOY, DE GIVES/BEN-AHIN. IL S'AGIT DE L'ANCIENNE FORGE BOUYART-FROIDBISE SUR LE HOYOUX, ATELIERS GEORGES HEINE AU XXe SIECLE.
Sommaire
[masquer]SITUATION
Sur le site dit "de la Mostée-Landrecy", au numéro 41 de la Chaussée des Forges sur le Hoyoux à HUY.
DESCRIPTION
La roue, restaurée en 1946, mesure 6M50 de diamètre extérieur et la largeur de chacun de ses 48 augets est de 80 cm.
HISTORIQUE
XVIe siècle
Une affinerie existe déjà en 1540 sur le site "La Mostée-Landrecy". Il s'agit d'une ancienne forge située à gauche du moulin Bouyart-Froidbise sous le nom d'usine ou moulin des Grands-Malades de Huy.
XVIIe siècle
En 1606, les Dames de Saint-Quirin jouissent sur le site d'une rente de 20 florins. En 1613, l'usine comprend une forge à fer et une affinerie avec chaufferie. En 1655, elle a comme voisins en aval: les moulins à papier du bourgmestre de Huy DOUFFET et du libraire Ambroise de Waremme. En amont: le moulin à papier de Landrecy, avec lequel elle a une venne commune, et 4 importantes forges.
De 1655 à 1662, elle sera transformée en usine à seymer et à forer les canons. Elle aura aussi une petite forge et un moulin à papier.
XVIIIe siècle
Dès 1704, Materne DELLOYE est propriétaire du moulin à papier, qu'il doit réparer à cause des crues du Hoyoux. Idem en 1712. A partir de 1784, on parle d'usine BOUYART. Elle est alors reprise par Henri-Joseph BASTIN, qui y rétablit une fenderie et un laminoir.
XIXe siècle
LE LAMINOIR Bouyart est incorporé dans les usines DELLOYE et y restera pendant tout ce siècle. On installe en 1839 un haut-fourneau à coke qui ne sera jamais achevé.
XXe siècle
En 1946, la Ville de Huy présente un projet destiné à classer la roue et à y installer un Musée de la Forge. Mais la Commission des Monuments et Sites émettra un avis défavorable. En 1988, la Ville reçoit au cours de l'opération "1000 communes pour l'environnement européen" un label pour diverses actions dont la restauration de la roue.
XXIe siècle
Aujourd'hui, les vennes du moulin Bouyart sont toujours actionnées par les ouvriers communaux en cas d'orages ou de trop fortes pluies pour régulariser le cours du Hoyoux à travers la ville.
SOURCE PRINCIPALE
DISCRY Fernand: "L'Ancien Bassin Sidérurgique du Hoyoux du 15e au 18e siècles" in " Anciens Pays et Assemblées d'Etat-Standen en Landen" éditons UGA/1970
