Place du Tilleul Ouffet : Différence entre versions
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Plus tard, on parlera également de la gare et de la Place de la Gare car c'était un arrêt du vicinal pour les passagers. | Plus tard, on parlera également de la gare et de la Place de la Gare car c'était un arrêt du vicinal pour les passagers. | ||
| − | A cet endroit il y avait également un petit étang appelé étang Mercier du nom du propriétaire du terrain enserré entre la Chaussée de Huy actuelle et la rue d'Ellemelle. | + | A cet endroit il y avait également un petit étang appelé étang Mercier du nom du propriétaire du terrain enserré entre la Chaussée de Huy actuelle et la rue d'Ellemelle, puis une importante carrière ; Denis et Mercier (voir Carrières d' Ouffet). |
Sur la carte de 1850, on constate l'absence de la rue de Hody, de la rue du Bout et de la rue des Pahys. Les deux premières seront construites entre 1850 et 1865, la rue des Pahys en 1889. | Sur la carte de 1850, on constate l'absence de la rue de Hody, de la rue du Bout et de la rue des Pahys. Les deux premières seront construites entre 1850 et 1865, la rue des Pahys en 1889. | ||
Version du 7 septembre 2020 à 17:30
Place du Tilleul ou Au Tilleul
A la fois place et lieu-dit, sur la carte Vandermaelen de 1850 ci-contre on peut voir qu'à cette époque il y avait un grand espace non bâti dans le haut et et côté gauche de la rue Sauvenière ainsi qu'à l'entrée de la rue de Hody et de la Mognée. C'est à cet endroit que d'anciens documents situent ce lieu-dit.
Plus tard, on parlera également de la gare et de la Place de la Gare car c'était un arrêt du vicinal pour les passagers.
A cet endroit il y avait également un petit étang appelé étang Mercier du nom du propriétaire du terrain enserré entre la Chaussée de Huy actuelle et la rue d'Ellemelle, puis une importante carrière ; Denis et Mercier (voir Carrières d' Ouffet).
Sur la carte de 1850, on constate l'absence de la rue de Hody, de la rue du Bout et de la rue des Pahys. Les deux premières seront construites entre 1850 et 1865, la rue des Pahys en 1889.
A suivre
En 1865, ces maisons ne figurent pas encore sur les cartes
Avant 1900, le tram avec à l'arrière, la carrière Denis & Mercier.
Le tram fait le plein d'eau
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