12 heures de Huy
Historique
Les Douze Heures de Huy font partie du patrimoine automobile belge au même titre que le Liège-Rome-Liège, le Marathon de la Route ou le Tour de Belgique. Elle furent organisées entre 1954 et 1969 par le Motor Union de Liège et sa section “Huy”.
Le Royal Automobile Club of Belgium est désormais détenteurs des droits de ces appellations. Depuis 2010, Le RACB a décidé de faire revivre les "Douze Heures de Huy" dans une version aussi proche que possible de celle de l’époque.
Le Royal Automobile Club of Belgium est l’organisateur officiel de l’événement. Mais le RACB a décidé d’un confier l’organisation aux “héritiers” de cette épreuve mythique. C’est donc, le Motor Club de Huy qui aura, à partir de 2014, la charge de faire revivre cette compétition dans le format d’un rallye de régularité pour voiture ancienne. Les Douze Heures de Huy ont été organisées de 1954 à 1969. Il s’agissait déjà à l’époque d’un rallye de régularité. Mais où seul des contrôles de passage à la minute étaient pénalisants.
Quarante-cinq ans après, les Douze Heures de Huy ont toujours cette notoriété d’épreuve sélective suite aux participations de ces jeunes espoirs de l’époque, tel que Jacky Ickx, Olivier Gendebien, ou Willy Mairesse. Des secteurs comme la légendaire descente de la "Poudrerie de Clermont", sont toujours présents dans la mémoire collective. La particularité de cette course par rapport aux autres épreuves organisées en Europe était que la course se faisait seul à bord, sans navigateur. 15 jours avant le rallye, le parcours était communiqué aux participants, qui pouvaient ainsi mémoriser l’itinéraire.
Les voitures limitées à 1969, le pointage à l’ancienne dans les bistrots des villages, la publication du tracé dans la presse locale et la catégorie "seul à bord" surtout étaient les racines de cet exercice. Cet héritage de l’organisation a été transmis au Motor Club De Huy, qui a su transmettre ce savoir-faire dans l’organisation du Rallye du Condroz-Huy, épreuve phare du rallye moderne en Belgique.
Au fil des éditions, les Douze Heures de Huy retrouveront leurs lettres de noblesse. L’enthousiasme des rallymen donnera l’envie d’inscrire ce rallye à leur palmarès à de nombreux autres concurrents. L’envie de vivre ou de revivre le mythe pour la qualité et l’originalité de son organisation sportive.
Edition 2012
Galerie
Jean-Claude Rocour
Jean-Claude Rocour
Edition 2014
Lieux
Le tracé privilégiera les routes du Condroz.
Il sera communiqué à la presse et aux concurrents.
Aspects sportifs
- Il y aura 2 catégories : une pour les pilotes seuls à bord et une pour les équipages.
- Sera déclaré vainqueur des Douze Heures de Huy le vainqueur de la catégorie "seul à bord"Comme à l’époque, il s’agit d’un rallye de régularité.
- Pour la catégorie "seul à bord", le système sera adapté.Le parcours sera simple.
- Le Motor Club de Huy travaillera avec des roadbooks simplifiés pour la catégorie "seul à bord".
- Il pourra aussi être balisé sur la route en certains endroits.
- Il passera par d’authentiques lieux de ce rallye.
- L’itinéraire se composera d’une boucle qui sera parcourue 3 fois.
- Le parcours de cette boucle est composée de +/- 140km.
- Reconnaissances: comme à l’époque, le parcours sera publié à l’avance pour que les pilotes puissent le mémoriser et pour informer largement la population.
