Ouffet, l'Entité, la mobilité : Différence entre versions

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==La mobilité==
 
  
 
===Les transports en commun===
 
===Les transports en commun===
  
Le 28 mai 1884, le roi Léopold II promulguait une loi créant la Société Nationale des Chemins de fer Vicinaux, en abrégé S.N.C.V.
 
  
Quoique notre pays possédât déjà, en 1875, un ensemble de grandes lignes (S.N.C.B.) d’un développement de 3.441 Km et qu’en 1885, il eut atteint 4.417 Km, il s’avéra vite indispensable de relier les villages aux lignes de chemins de fer existantes.
 
  
N.B. : Vicinal vient du latin VICINUS qui signifie VOISIN.
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* '''Les lignes vicinales de tram:''' dans notre région, elles seront trois à voir le jour. Le 28 mai 1884, le roi Léopold II promulguait une loi créant la Société Nationale des Chemins de fer Vicinaux, en abrégé S.N.C.V. (du latin VICINUS qui signifie VOISIN).
  
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[[Fichier:PM1109.71.jpg|vignette|gauche|Passage du tram à Limont]]
  
  
* Les lignes vicinales de tram: dans notre région, elles seront trois à voir le jour.  
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Quoique notre pays possédait déjà, en 1875, un ensemble de grandes lignes (S.N.C.B.) d’un développement de 3.441 Km et qu’en 1885, il atteignait 4.417 Km, il s’avéra vite indispensable de relier les villages aux lignes de chemins de fer existantes.
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1. '''La ligne Clavier – Val Saint-Lambert''': par Terwagne – Tinlot – Fraineux – Saint-Séverin – Ehein – Neuville – Villencourt (Seraing) et enfin le Val-Saint-Lambert
 
Longueur : 25,27 Km
 
Mise en service : 20.01.1890
 
  
[[Fichier:Capture 400.JPG|vignette|gauche|Gare de Warzée]]    
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'''En savoir plus sur les [[Ouffet, l'Entité, la mobilité plus|lignes vicinales de tram]]'''
  
  
  
[[Fichier:Capture 401.JPG|vignette|droite|Val Saint-Lambert, terminus]]
 
  
  
  
  
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* '''Les lignes vicinales de bus'''_____Page en construction
  
  
  
 
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'''Retour à [[Passeurs de mémoire d'Ouffet : Patrimoine et Histoire|Passeurs de Mémoire]]_____Aller à [[Ouffet Entité Mobilité 1|la Mobilité dans l'Entité]]'''
 
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2. '''La ligne Clavier –  Comblain-au-Pont''': par Ochain – Pair – Warzée – Ouffet – La Rock – Vien – Anthisnes et enfin Comblain-au-Pont
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Longueur : 27,03 Km
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Mise en service : jusqu’Ouffet : 01.10.1894 ; d’Ouffet à Anthisnes : 10.05.1895 ; d’Anthisnes à Comblain (école) : 02.01.1896 et de Comblain (école) à Comblain (gare de l’Etat) : 08.01.1898
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[[Fichier:Capture 403.JPG|vignette|centré|La gare de Comblain]]
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3. '''la ligne Warzée – Ougrée''': par Ellemelle – Moulin – Tavier – Hoût-si-Ploût – Plainevaux – Boncelles – Chatqueue (Seraing) – Haut-Pré (Liège) et enfin Ougrée
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Longueur : 21,20 Km
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Mise en service : jusque Boncelles : 15.05.1914 et de Boncelles à Ougrée : 21.05.1925
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[[Fichier:Capture 404.JPG|vignette|gauche|Vue depuis la gare de Warzée]]
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[[Fichier:Capture 405.JPG|vignette|droite|Ougrée, le passage à niveau]]
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Version actuelle en date du 18 octobre 2023 à 11:42

Les transports en commun

  • Les lignes vicinales de tram: dans notre région, elles seront trois à voir le jour. Le 28 mai 1884, le roi Léopold II promulguait une loi créant la Société Nationale des Chemins de fer Vicinaux, en abrégé S.N.C.V. (du latin VICINUS qui signifie VOISIN).
Passage du tram à Limont


Quoique notre pays possédait déjà, en 1875, un ensemble de grandes lignes (S.N.C.B.) d’un développement de 3.441 Km et qu’en 1885, il atteignait 4.417 Km, il s’avéra vite indispensable de relier les villages aux lignes de chemins de fer existantes.


En savoir plus sur les lignes vicinales de tram




  • Les lignes vicinales de bus_____Page en construction


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